农产品物流是农业经济发展的最重要支柱，随着全球经济一体化进程的加快以及我国建设社会主义新农村政策的明确提出，如何提高农产品物流水平沦为当前农业经济发展的最重要课题。本文通过分析苏州市农产品的物流发展现状，对苏州农产品物流发展明确提出了适当的对策建议。

【关键词】苏州农产品物流一、序言农产品物流是物流业的一个分支。它所指的是为符合消费者市场需求以大于成本而展开的农产品物质实体从生产者到消费者之间的物理性流动及涉及信息的分享。明确还包括农产品生产、并购、运输、储存、集装箱、运送、纸盒、仓储、流通加工、分销、信息活动等一系列环节。农产品物流不等同于农产品流通。

农产品物流涵括了与农产品涉及的生产、流通和消费领域，相连了供给主体和市场需求主体。农产品物流的发展目标是减少农产品流通，建构附加值，农产品物流的方向主要就是指乡村到城市。发展农产品现代物流，对于平稳农产品价格和确保消费者食品安全具有最重要起到，可以加快农产品光阴速度，延长农产品资金周转时间，提升农产品可选价值；可以为农民体现现实、精确、有效地的信息，增加经营过程中的不确定性和盲目性；可以促成农村劳动力移往，并在农产品经营业务中，逐步提高他们的素质，；可以使城市居民不吃上“安心菜”，并确保农产品市场有序供给，维持“菜篮子”价格稳定高效率。

苏州自古以来乃是我国肥沃之地，是我国主要的粮食产地，如今，依赖其江苏省的东南门户和相连上海市通向长江流域辽阔腹地咽喉的地理位置，相结合长三角地区较好的地域优势和经济发展机遇，使经济踏上了较慢腾飞之路，人均农村居民收益分列在全国前茅，苏州市的农业也踏上了发展特色农业、生态观光农业之路。但是，苏州市农产品物流发展却比较迟缓，不需要很好地符合居民的市场需求，了居民的消费热情，甚至有碍于经济的可持续发展。因此，探寻苏州市农产品物流放模式的对策沦为亟待解决的问题。

二、苏州市农业与物流业的发展情况（一）苏州农业发展现状苏州市自然地理条件良好，农副物产十分非常丰富。人们传唱的“将近炊香稻诸法红莲”、“桃花流水鳜鱼肥”、“夜市卖菱藉，春船载绮罗”的诗句，就是历代诗人对苏州物产富裕的赞美和歌颂。有“水乡泽国”、“天下粮仓”、“鱼米之乡”之称之为。自宋以来之后有“苏湖煮，天下脚”的美誉。

近年来，随着苏州市经济的腾飞，苏州市农业亦是获得了较慢的发展，主要展现出在以下几个方面：农业生产方式减缓改变，“绿色农业、生物农业、市场农业”沦为现代农业的发展方向。2010年全市构建农林牧渔业总产值269.73亿元，比上年快速增长8.4%。竣工千亩以上高标准现代农业示范区70个，万亩以上农业示范园区18个。

全年追加无公害农产品、绿色食品和有机食品203只，年末总数近1500只。农田水利和农业基础设施建设更进一步强化。

2010年全市已完成农田水利总土方2623万立方米，筑堤整治各级河道1331公里，加宽修整圩堤455公里，增砌护岸151公里。城乡一体化发展综合配套改革坚实前进2010年全市追加农村社区股份合作、土地股份合作、农业专业合作的组织222家，总计超过3043家，股权农户占到农户总数的比重超过92%。农村村均集体收益比上年快速增长15.1%。

大力前进“三集中于”、“三移位”工作。全市83%的农村工业企业转入工业园，70%的总承包耕地构建规模经营，38%的农户迁出集中于居住于点。（二）苏州市物流业发展状况苏州市物流业的发展具备三大优势，一是，区域交通优势。

东邻上海，是相连上海通向长江流域辽阔腹地的咽喉，是最重要的区域性交通枢纽。沪宁高速和苏通大桥和江阴长江大桥全线贯通合了苏州与苏北物资的交流．沪宁铁路和新长铁路将东北、环渤海、长三角三大经济区的南北陆海大通道构成一线。二是，物流基础设施优势。近年来，苏州市基础设施投资力度大大增大，享有更为繁盛的水陆空运输网堕。

三是，物流市场需求空间极大。2010年全市构建地区生产总值9168.90亿元，按可比价计算出来比上年快速增长13.0%，中国大陆排名第5位，居于全国地级市第一。近年来，苏州社会物流总额超过3.91万亿元，同比快速增长24％；物流费用占到GDP比重为15.5%，同比上升0.3个百分点，高于全国2.3个百分点；全市享有国家A级物流企业82家，省重点物流基地和企业43家，占到江苏省的23.2％．各项指标均居江苏省首位。

三、苏州农产品物流发展现状苏州物流业取得相当大的发展，然而其对农业的造就起到仍未反映出来，尚能无法符合居民的市场需求，苏州农产品物流发展不存在如下问题：（一）物流流通渠道单一农产品的大宗物流一般都会经过这样几个主要环节：生产者——产地市场——运销批发商——销地市场——零售商——消费者　　在整个物流链条上，由于农产品予以加工的鲜销产品占到了绝大部分，而这样多环节的流通链条，无论是时间和流通效率上，还是现有的保鲜手段都无法适应环境农产品的鲜销形式，因此非常一部分新鲜产品由于运价、运力、交通基础状况和产品保鲜技术原因而损失极大，当农产品集中于上市时，物流通畅，加工能力严重不足，经销僵化相当严重，损耗情况更加引人注目。目前农产品流通渠道较为单一，没构成多渠道的营销体系。（二）农产品物流成本较高农产品供应链中经销融合是目前我们生鲜订购和经营的瓶颈之一，也是未来市场投资的热点，现在我们的流通成本依然偏高，而且很不平稳，运销成本的波动性较小；另外再加路况不当的时间成本，设卡收费等问题等都在无形中减少了流通成本，增大了农产品大宗物流环节的经营风险。　　（三）农产品物流技术严重不足运销保鲜技术是目前影响餐馆生鲜经营的引人注目问题之一，“新鲜”是鲜销农产品的生命和价值所在，但由于生动农产品的含水量低，保鲜期较短，不易腐烂变质，不会大大容许了运输半径和交易时间，因此对运输效率和流通保鲜条件明确提出了很高拒绝。

（四）农产品物流投资结构较较少仍然以来，在农业跃进上的投放是全力以赴，但保鲜技术和物流等先前农产品处置加工方面却显著比较投放严重不足。从农业产业链的整体来看，如果需要更好地注目生产、流通、加工一条龙的产业链经营，研发使用保鲜技术使果蔬损耗率增加一半，就意味著农产品的跃进。四、苏州农产品物流发展对策（一）流通渠道的多样化培育和完备农产品物流的各类型主体，构建流通渠道的多样化。

一是增大对农产品批发市场、农产品运销企业、进出口企业、物流配送企业和大型食品连锁餐馆的扶植力度，增大对农产品运销协会等农产品流通中介组织的引领，希望发展多种形式的农民合作运销的组织以及代理商、中间批发商等中介组织，强化农户在农产品物流系统中的地位。二是着力推展农村邮政物流发展。随着邮政改革的大大深化和邮政物流专业化经营的减缓前进，农村邮政物流已沦为农村物流体系的最重要组成部分，为增进农村经济发展、农业产业结构调整、农产品流通、减少低收入和农民减免作出了最重要贡献。当前和今后一段时期，要采取措施，更进一步推展农村邮政物流发展，着力打造出管理集约化、网络规模化、服务社会化的现代农村邮政物流综合服务平台，强化基础设施建设，强化市场监管，完善完备经营机制，希望竣工“布局合理、双向高效、种类非常丰富、服务便捷”的农村邮政物流服务体系。

要增大对邮政物流体系建设的反对力度，希望邮政企业利用网络优势，创建“连锁经营＋仓储到户＋科技服务”的农村物流新的体系，培育连锁经营龙头企业。（二）农产品交易的电子商务化搭起农产品物流信息平台，构建农产品交易的电子商务化，以减少农产品物流成本。信息化建设是减少物流成本、提升物流效率的关键。

发展农产品物流业，必需充分利用现代信息技术成果，强化和完备农产品物流信息平台建设。一要强化农产品市场预警系统建设，对主销产品的生产、市场需求、进出口和市场行情展开监测、分析，对有关情况及时分析预测和公布，为生产者、经营者决策获取参照；二要减缓创建完备的公共信息平台，通过电视、广播和互联网等媒体及时、精确地公布农产品供求信息，提升农户和涉及企业利用信息的能力和效率；三要强化交易信息平台建设，大力发展农产品电子商务，着力提高物流交易效率。（三）培育现代物流人才推崇人才，培育现代应用型物流人才，提升物流技术水平。企业的竞争归根结底是人才的竞争，是核心竞争力的竞争，培育应用型人才刻不容缓。

目前解决问题的最差办法，就是强化物流学员的实践中技能。可以和相同的基地达成协议，定期的让学生认识实践中的物流操作者，强化实践中技能。企业中可展开员工培训，让他们在工作当中也能拒绝接受再行教育，从而不大大的提升专业技能。

理解现代物流与传统物流的区别，充份认识到第三方物流的起到，需要掌控好外包与否的分界点。对专门从事物流工作的人员展开资格考核，条件合格者才容许转入物流这一行业。（四）提升农产品物流的基础设施建设力度近年来，苏州市物流基础设施建设虽获得较小提高，但与现代物流的发展拒绝比起，农产品批发市场建设、农产品仓储、交通运输条件和工具、涉及标准体系建设、物流技术发展等基础设施建设仍须要更进一步强化。强化农产品物流基础设施建设，投放是关键。

一是可以考虑到通过专项资金等形式，强化农产品物流基础设施、科技研发以及专业人才培养等方面的投放；二是可以考虑到通过必要弯曲的税收、财政等经济杠杆，优先向农产品物流基地、保鲜冷藏、信息平台等基础设施项目弯曲；三是强化物流技术研发，逐步形成以信息技术为核心，以储运技术、纸盒技术等专业技术为承托的现代化物流技术体系；四是强化物流技术标准、计量标准、数据传输标准、作业和服务标准等标准体系建设，尽早构成与国际标准互通的农产品物流行业标准。小结农产品物流的发展牵涉到民生，不容忽视。

虽然目前我市农产品物流仅存在诸多问题，但是通过国家政策引领、社会注目、行业内部希望，这些问题都将迎刃而解，农产品物流的发展终将为我市农业经济的发展作出极大的贡献。

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